山東盛潤汽車始于1982年，是中國掛車專用車生產基地的龍頭企業。在智能+制造時代已來的趨勢下，應用了BPM、PLM 和用友U8+系統，實現了BPM系統內進行總裝件選配，并集成至ERP，研發設計過程管理PLM與ERP集成、 設計制造一體化流程。

　　1企業簡介

　　山東盛潤汽車有限公司從成立以來一直專注于設計制造高端高品質專用汽車。公司占地 400 畝，員工 600 余 人，有現代化工裝設備、檢測設備 1000 余套，可生產液罐車、壓力容器、粉罐車、?；饭羌苘嚨?。8 大系列、 100 余款產品取得國家公告，達到領先水平。圍繞專用汽車生產制造，公司還拓展了汽車貿易、物流運輸、金融 掛靠等系列產業，可為客戶提供一站式安全、高效、專業服務。

　　

 

　　2數字化轉型動因

　　• 車型公告多，產品復雜：100 多個公告車型，在標準公告的基礎上，客戶定制需求頻繁，產品體系復雜。

　　• 多級定制、選配：配置豐富，總裝件大量選配，焊接件定制牽一發而動全身，BOM 搭建的速度追不上投產速度。

　　• 車間管理混亂：車間結構件繁多，擺放混亂，自制件發放全靠工人自行撿取，管理存在較大漏洞。

　　• 總裝件頻繁缺貨，庫存積壓嚴重：總裝件選配情況較多，無法提前備貨，計劃體系不健全，導致經常因缺件延 誤發車，廠內成品庫存積壓嚴重。

　　• 成品管理不夠精細化：結構件、鈑金件材料利用率不高，成本核算比較粗略，最終無法體現準確的產品成本。

　　3總體應用流程

　　

 

　　• 銷售接單后，業務員根據客戶需求在BPM系統內選配，并進行合同評審。

　　• 評審通過后，總裝BOM由BPM系統集成至 U8，技術部在此基礎上進行微調，同時進行圖紙的設計，設計完成后通過CAD接口將圖紙導入 PLM并同步生成BOM，最后將BOM傳至U8系統。

　　• 計劃部根據LRP計劃運算出焊接和下料生產計劃。

　　• 根據銷售部提前公布的發車計劃，計劃部提前下達總裝生產計劃和采購計劃，確保滿足客戶交期。

　　• 軟件自動進行生產成本歸集，自動進行成本核算。

　　• 依托BPM、PLM和ERP三大系統的集成，實現了產供銷協同以及設計制造一體化生產。

　　4關鍵應用場景

　　系統應用集成　　

 

　　企業通過將 ERP、PLM、BPM 三大系統的緊密結合，加強了各部 門之間協同作業的效率，實現了企 業內部應用的高度集成，穿透了從 客戶選配 - 合同評審 - 研發設計 - 計 劃排產 - 組織采購 - 交期發貨 - 收款 確認 - 成本核算整體的業務流程，整 個過程公開透明，數據共享，為各 部門的日常作業提供了準確的數據 及流程的支撐。

　　LRP預測 + 訂單實時計劃

　　計劃部在月初根據市場調研及 近期銷售數據，以標準公告車型進行預測，下達預測訂單，預估本月采購月計劃，提前知會供應商備貨;評審通過的合同，執行LRP運算， 下達焊接、下料生產計劃及焊接采購 計劃，罐體完工入庫后，根據銷售 部提前公布的發車計劃，執行LRP運算，下達總裝采購計劃，直至總裝完工入庫，通知客戶提車。

　　

 

　　5信息化應用價值

　　• 庫存周轉率提高了 30%。

　　• 客戶訂單交貨及時率提高 20%。

　　• 車間作業效率提高 30%。

　　• 節約車間手工統計量約 60%。

　　• 平均生產周期縮短 50%。

　　下面請通過視頻來進一步體驗

　　盛潤汽車的信息化成果吧!

 

　　客戶證言

 

　　2010 年，我們就已經在使用用友 U8 系統，開始只是簡單的財務供應鏈，隨著企業規模的不斷擴大，各 部門的工作壓力感覺到越來越大，尤其是設計部和生產部，圖紙的設計周期長、變更頻繁，已經開始耽誤生產。由于產品定制化程度比較高，客戶總裝件選配比較復雜，計劃不夠嚴謹準確，已經嚴重影響了總裝車間的作 業效率，造成了大批量的成品庫存積壓，公司需要借助專業的管理思想和軟件來改善現狀。2020 年我們選擇 了用友作為戰略合作伙伴，引入了 PLM 研發設計管理系統，對企業各項工作流程進行了梳理，公司信息化管 理水平有很大提升!”

　　——山東盛潤汽車有限公司總經理 司月香

　　專家點評

　　山東盛潤汽車作為專用汽車領域龍頭企業，多年來的持續領先和其堅持不斷地改進生產工藝、通過信息化建設提 高管理水平和完善自身服務能力是分不開的。設計制造協同、生產計劃優化、減少庫存積壓一直都是業務難點，通過 信息化系統建設都得到了很大改善，數據清晰準確了，流程通暢了，效率自然提升了。

　　——用友智能制造專家 陳海蛟